Le saviez-vous ? L’écartement de la majorité des voies dans le monde (1435 mm soit 4 pieds 8,5 pouces) prend son origine dans l’Empire… romain.
Pour leurs conquêtes, les Romains ont ouvert des voies de circulation pour faciliter les déplacements des légions, et les chars de guerre tirés par une paire de chevaux côte à côte. Les roues devaient être décalées par rapport aux sabots, et donc des ornières générées par les chevaux. Le but était de solliciter au minimum la résistance des essieux, afin de limiter les casses. Mais alors quel est le rapport entre les Romains et les trains ? Parce que les chariots depuis deux mille ans sont conçus suivant cette histoire, et que les premiers tramways (traction hippomobile) ont été construits par des charrons. Plus tard les trains furent créés par les constructeurs des tramways, d’abord en Grande-Bretagne, puis en Europe et au-delà. C’est aussi pour cela que les trains roulent à gauche. Alors pour résumer, la largeur des voies du TGV correspond à l’arrière train des chevaux de César !
